Benders Sverige AB公司(www.benders.de)在前Volvo汽車生產(chǎn)基地內(nèi)生產(chǎn)預(yù)制混凝土部件，該司自1959年成立以來(lái)始終保持著擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。2013年，該司收購(gòu)了沃爾沃生產(chǎn)基地，將潛在生產(chǎn)面積擴(kuò)大到10萬(wàn)平方米。Benders Sverige AB在此于2017年初開始生產(chǎn)，目前使用了約現(xiàn)有面積的四分之一，另將10%到20%的面積出租給其他公司。

       Benders生產(chǎn)如地板和墻體、樓梯和陽(yáng)臺(tái)等預(yù)制混凝土部件。這些混凝土和鋼筋混凝土部件可以單獨(dú)生產(chǎn)或大規(guī)模生產(chǎn)。這些部件可重達(dá)14噸。特別是大尺寸的結(jié)構(gòu)件，給運(yùn)輸和物流帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。Benders產(chǎn)品開發(fā)部門的Stefan Persson先生表示:“我們?cè)谌鸬湮鞑康匿N售部門仍處于初級(jí)階段，但我們到2019年的訂單都已排滿?！?/span>

時(shí)刻關(guān)注物流

       許多組件都是大批量生產(chǎn)的。例如，高層建筑被設(shè)計(jì)為每層都有相似或相同的墻體。通常，將預(yù)制混凝土部件運(yùn)至建筑工地的時(shí)間窗口僅有半小時(shí)左右。因此，彎管機(jī)不僅要快速、順利地將混凝土部件運(yùn)送到客戶手中，還要以快速、節(jié)省的方式進(jìn)行工廠方面的運(yùn)輸和卡車裝載。

速度和靈敏的操作性相結(jié)合

       2017年5月，四臺(tái)ZLK型雙梁橋式起重機(jī)首次交付。這些ZLK起重機(jī)的跨度為19.3米、額定載荷為14噸。后續(xù)交付的六臺(tái)橋式起重機(jī)具有相同的尺寸和技術(shù)特征。其中幾臺(tái)起重機(jī)配有維修平臺(tái)，能夠快速、方便地到達(dá)葫蘆處進(jìn)行服務(wù)和維護(hù)。許多起重機(jī)配有兩個(gè)相同的電動(dòng)鋼絲繩葫蘆協(xié)同工作，以確保在工廠內(nèi)安全運(yùn)輸大型混凝土部件，并將其安全地裝載到卡車上。除了雙梁橋式起重機(jī)，工廠還安裝了一臺(tái)具有8噸較小起重能力的ELV型單梁橋式起重機(jī)。數(shù)百噸鋼材被建于一個(gè)80米長(zhǎng)的起重機(jī)軌道上以供起重機(jī)運(yùn)行。橫向?qū)蜉喆_保起重機(jī)沿著起重機(jī)軌道緊密運(yùn)行，并減少軌道導(dǎo)向力。

       “所有使用的安博起重機(jī)都必須應(yīng)對(duì)惡劣的生產(chǎn)環(huán)境?！盝ohan Tholinsson先生解釋道，他是JJ-Gruppen公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的銷售人員。該公司位于Kungsbacka，是安博瑞典子公司ABUS Kransystem AB (www.abus-kransystem.se)的子公司。

       每分鐘60米的運(yùn)行速度滿足了速度要求。ABULiner系統(tǒng)確保著靈敏的運(yùn)行性能。正是由于這種變頻技術(shù)，起升、下降、起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆的移動(dòng)這三個(gè)動(dòng)作在運(yùn)輸負(fù)載時(shí)都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，同時(shí)大幅減少了負(fù)載擺動(dòng)。

       Stefan Persson很看重JJ-Gruppen在負(fù)責(zé)該項(xiàng)目時(shí)提供的價(jià)格、專業(yè)知識(shí)技能、建議和支持，以及在計(jì)劃需要更改時(shí)所具備的靈活性：“我們對(duì)我們的新起重機(jī)系統(tǒng)非常滿意?！?/span>

       與此同時(shí)，Benders Sverige AB公司正在進(jìn)一步擴(kuò)張，并計(jì)劃于2019年進(jìn)行更多雙梁橋式起重機(jī)的安裝和調(diào)試。